Tesla, mühendislerin bazı modellerde kazalar sırasında kapıların açılma riski tespit etmesi üzerine ABD’de 120,000’den fazla aracı geri çağırıyor. Sorunlu kapılar, 2021’den 2023’e kadar olan Model S ve Model X araçlarında bulundu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapılan bir başvuruda, Tesla bu ayın başlarında yapılan testlerde mühendislerin “kaza sırasında etkilenmeyen taraftaki bir kabin kapısının açıldığını gözlemlediğini” belirtti.
Test aracının “kilitleme fonksiyonu olmadan çalıştığı” tespit edildi ve şirket, bu durumun 2021 Eylül sonlarında yayınlamaya başladığı yazılım güncellemeleri yoluyla “istemsiz olarak etkilenen araçlardan çıkarıldığını” söyledi.
Bu durum, araçların yan darbe koruma konusunda federal güvenlik standartlarını karşılamadığı anlamına geliyor.
Şirket, “bu durumla ilgili herhangi bir garanti talebi veya yaralanma bilgisinin olmadığını” ve durumu düzeltmek amacıyla ücretsiz bir hava üzerinden yazılım güncellemesi yayınladığını açıkladı. Etkilenen araç sahiplerine 17 Şubat 2024’te bildirim yapılacak.
NHTSA, Reuters’a yaptığı açıklamada, “kendi sahip olduğu araçlarda sadece birkaç gün önce yazılım güncellemesini aldığı için” şirketin çözümünü değerlendirmediğini belirtti.
Bu geri çağırma, şirketin Otomatik Pilot özelliğiyle ilgili bir sorun nedeniyle ABD’deki neredeyse tüm araçlarını geri çağırmak zorunda kaldığından sadece bir hafta sonra geldi.
Yaklaşık 2 milyon Tesla aracı bu geri çağırmaya dahil oldu. Bu geri çağırma, sürücü destek sisteminin sürücülerin kötüye kullanımını engellemede yeterli olmadığını tespit eden iki yıllık bir NHTSA soruşturmasının ardından gerçekleşti.
Tesla, Otosteer özelliğiyle donatılmış bazı 2012’den 2023’e kadar Model S; 2016’dan 2023’e kadar Model X; 2017’den 2023’e kadar Model 3; ve 2020’den 2023’e kadar Model Y araçları için ücretsiz bir yazılım güncellemesi sunuyor.
