Lyft, otonom araç departmanını Toyota’nın bir yan kuruluşu olan Woven Planet Holdings’e satıyor.
Woven Planet Holdings, Lyft’in otonom sürüş bölümünü 550 milyon $ nakit karşılığında satın alıyor. Paranın 200 milyon dolarlık kısmı şimdiden ödendi. Kalan kısmın ise beş yıl içerisinde ödenmesi planlanıyor. Bunun yanı sıra Toyota’da Lyft’in filo verilerini ve platformunu, sonunda Woven Planet iştiraki altında başlattığı herhangi bir ticari hizmet için kullanmayı kabul etti. Yılın 3. çeyreğinde tamamlanması beklen anlaşmayla birlikte Lyft, otonom sürüş macerasını sonlandırmış olacak. Şirket, çok fazla para kaybetmeyi durdurmak için maliyetli otonom araç bölümünü satarak rakibi Uber ile benzer bir deneyimi yaşamı oluyor. Uber geçtiğimiz yıl otonom araç projesini Google’ın eski otonom projesinin eski başkanı tarafından kurulan Aurora’ya sattı. Tabii ki Lyft, Uber’in 2018’de yaptığı gibi, sürücüsüz bir arabayı denetlemenin bir yayayı öldürmesi trajedisini yaşamadı.
Lyft, otonom araç departmanını, sürüşlerinin çoğunluğunun otonom araçlarda gerçekleştirileceğini iddia ederek başlattı. Şirket yaklaşık 50.000 metrekarelik bir alanda yüzlerce mühendis ile çalışmalarını yürüttü. Öyle ki şirket, süreci hızlandırması umuduyla İngiltere merkezli artırılmış gerçeklik girişimi Blue Vision Labs’ı 72 milyon dolar karşılığında satın aldı. Ancak sürüşlerin çoğunluğunun otonom araçlar ile gerçekleşmesi fikri hirçbir zaman gerçekleşemedi. Çünkü otonom sürüş mantığının gerçekleştirmesi ciddi anlamda zor bir hedef olduğu söylenebilir. İşin asıl zorlayıcı tarafı ise insan hayatının yapay zekaya teslim edilip edilemeyeceği meselesi oluyor.
Otonom sürüşlerde hem sürücünün hem de yayaların can güvenliği için ciddi bir çalışma yürütülmesi gerekiyor. Bugün yollardaki otonom araçların birçoğu hala test araçlarıdır ve bunların büyük bir kısmı ticarileştirme için bir zaman çizelgesi taahhüt etmeyi reddediyor.
Diğer yandan Toyota, kendi sürücüsüz araba projesini oldukça sessiz bir şekilde yürüttü. Şirket kullandığı sensör türleri hakkında bazı bilgiler vermiş olsa da çalışan arabaların çok azını gördük. Toyota geçen sene 175 dönümlük bir araziye “Geleceğin Prototip Şehri” isimli bir yapının temelini attı. Şirket burada otonom araçları, yenilikçi sokak tasarımını, akıllı ev teknolojisini, robotikleri ve yeni mobilite ürünlerini orada tam zamanlı yaşayacak gerçek insanlar üzerinde test etmek istiyor.
