Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ resmi olarak duyuruldu

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (Stromverbrauch kombiniert (vorläufig, WLTP): 23,2–20,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 0 g/km; Elektrische Reichweite (vorläufig, WLTP): 444–518 km); Exterieur : opalithweiß bright; Interieur: AMG Leder Nappa schwarz // Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (combined electrical consumption (provisional, WLTP): 23.2–20.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions (WLTP): 0 g/km; Electrical range (provisional, WLTP): 444–518 km); exterior: opalite white bright; interior: AMG nappa leather black

Alman otomobil devi Mercedes-Benz, tamamen elektrikli E sınıfı sedan otomobilinin yüksek performanslı versiyonu AMG EQE 53‘ü resmi olarak duyurdu. 2030 yılına kadar tamamen elektrikli araçlar üretme sözü veren şirket bu hedefine emin adımlarla ilerliyor.

AMG EQE, geçtiğimiz Eylül ayında duyurulan AMG EQS sedanın ardından Alman üreticinin performans odaklı yan kuruluşu AMG’nin ikinci elektrikli otomobili. EQS ve EQE de birkaç model gibi Mercedes’in EVA2 platformu üzerine inşa ediliyor. EVA2 platformu orta ve büyük araçlar için tasarlanıyor. Mercedes’in 2025‘te piyasaya süreceği MMA‘sı (Mercedes Modular Architecture), EQA ve EQB gibi elektrikli kompakt otomobiller için kullanılacak.

AMG EQE 53 özellikleri

AMG EQE 53

Standart donanımda, AMG EQE, 617 hp (460kW) güç ve 950 Nm tork üretiyor. Ancak Dynamic Plus paketi ile çift elektrikli motor, 677 hp güce ve 1,001 Nm torka yükseliyor. Dynamic Plus paketli EQE, 90,6 kWh pil kullanarak 3,2 saniyede 0-100 km/s hıza ulaşabiliyor. Takviye olmadan ise EQE AMG 3,4 saniyede bu değere ulaşabiliyor. Standart donanım ile 220 km/s son hıza sahip EQE, Dynamic Plus paketi ile 240 km/s son hıza kadar ulaşabiliyor. Değerler elektrikli otomobiller için gayet yüksek olsa da içten yanmalı eski AMG’ler gibi üst düzey hızlara artık ulaşılamayacak.

328 voltluk pil 90,6 kWh güce sahip ve toplam 360 hücreli 10 modülden oluşuyor. Tahmini menzil 444-518 km arasında açıklansa gerçekçi değer bu menzilin biraz daha altında olacaktır. Ayrıca Mercedes, ABD’ye özgü ölçümlerin piyasaya sürülmesine daha yakın bir zamanda açıklanacağını bildirdi.

AMG EQE 53

Mercedes, pildeki kobalt içeriğini yüzde 10’a düşürdüğünü söylüyor. Kobaltın pillerde kullanılan en pahalı malzeme olduğunu düşünürsek, EV’ler için çok daha ekonomik olması bekleniyor. Çevreye zarar verdiği için “pillerin kanlı elması” olarak adlandırılan bu metalin azaltılması sadece ekonomi için değil çevre için de çok büyük bir adım.

Tıpkı AMG EQS’de olduğu gibi Mercedes, EQE’nin akü yönetim sisteminin de AMG için özel olarak yapılandırıldığını söylüyor. Sport ve Sport Plus sürüş modlarında performansa odaklanıyorken Comfort modu daha konforlu bir sürüşe odaklanıyor.

AMG EQE 53

Fiyat ve çıkış tarihi

AMG EQS, Tesla’nın Model S Plaid‘ine rakip olarak gösteriliyor. AMG EQE ise Mercedes’in elektrikli araçlarda en üst düzey performansına yakın, en uygun fiyatlı ve ulaşılabilir bir model olarak karşımıza çıkıyor.

AMG EQE 53 4MATIC+

Mercedes AMG EQE, içten yanmalı motor platformu üzerine kurulan EQC ve EVA2 üzerine yapılandırılmış EQS gibi araçlardan edinilen tecrübelerle birlikte çok daha performanslı ve ekonomik olabilir.

Mercedes, AMG EQE’nin 2023‘ün başlarında ABD‘de satışa çıkarılacağını açıkladı. Otomobil devi herhangi bir fiyatlandırma bilgisi açıklamadı. Ancak 100.000 dolar üstünde satışa sunulan AMG EQS ve EQS sedandan daha ucuz olacağını düşünebiliriz. Detaylı bilgi ve daha fazla görsel için tıklayınız.

Bir yanıt yazın
Önceki İçerik

Windows 11 Android uygulama desteği geldi

Sonraki İçerik

HONOR, dünyanın en büyük kurumsal sürdürülebilirlik girişimine katıldığını açıkladı

Reklam