Otomotiv devlerinden Skoda, ilk satışa çıkardığı elektriklisi Enyaq ile büyük başarılar elde etmişti. Çek marka, şimdi yine sıfır emisyonlu, yedi koltuklu, marka kimliğine yakışacak daha büyük bir otomobil ile vizyonunu sergiliyor.
Skoda Vision 7S adını alan yeni tasarım, Enyaq’tan daha büyük ve ‘altı artı bir’ oturma düzeninde sunuluyor. Üç sıra ikili ve orta alanda bulunan bebek koltuğu ile yedi kişilik alan sağlanıyor.
Vision 7S dış tasarımı
Skoda’nın yeni tasarım yüzünün detaylarını bu konseptte görebiliyoruz. İçten yanmalı motorlu araçlarda yer alan ızgara, bu araçta yerini sert siyah parçaya ayırıyor. Markanın ön far grubunun yeni yüzünü bu sayede görebiliyoruz. Aşağıya doğru ise plastik parçaların arttığını ve crossover hissini daha da arttırdığını söyleyebiliriz. Ayrıca ön paneldeki bu siyah parçanın içinde sürüş destek sistemleri için sensörler yer alıyor. Skoda bu sensörleri gizlediği özelliğe “Tech Deck” aynı veriyor.
Kaputtaki girinti çıkıntılar, aracın sportifliğini arttırıyor. Kaputun bitiminde ise Skoda’nın yeni logosu olan Skoda yazısını görüyoruz. Skoda bu logoyu güncel araçlarının arkasında kullanıyordu ve artık geleneksel logo ön yüzde de yer bulamıyor. Logonun hemen altında ise ince LED şerite yer verilmiş.
Önceki Skoda modellerinin sadeliğini göz önünde bulundurduğumuzda bu yeni tasarım çok daha farkıl duruyor. Arka kısımda yeni Range Rover’a benzerlik gösteriyor. Range Rover’dan farklı olarak stoplarda gövdeye doğru uzanan şerit ve tavandan arka cama doğru uzanan kanatlarla ayrışıyor. C sütunlarında Skoda’nın yeni yazı tipi ile marka ibaresine yer veriliyor. Kapıların altında ise güçlü bir duruş sergileyen eşikler yer alıyor. Pillerin doldurulacağı kapak ise geleneksel yerinde duruyor. Skoda’nın tasarım ekibi, bunların harici cihazlara güç sağlamak için potansiyel olarak fiş prizleri barındıran “yardımcı çubuklar” olabileceğini şimdiden öne sürüyor.
Vision 7S iç tasarım
İçeriye baktığımızda, ön panelin ortasına monte edilmiş 14.6 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor ve ön sıradaki koltuklar, yolcuların içeriği daha kolay görmesini sağlamak için hafifçe içe doğru dönebiliyor. Direksiyon simidi, üretime girecek gibi görünen yeni iki kollu bir tasarıma sahip ve arkasında 8,8 inçlik bir dijital gösterge paneli yer alıyor. Hem ön konsolda hem de orta konsolda gelecekten gelmiş bir tasarımı görebiliyoruz. Tüm kabin, yüzde 100 geri dönüştürülmüş polyesterden yapılmış koltuk kumaşı ile geri dönüştürülmüş ve sürdürülebilir malzemelerden yararlanıyor. Ön kısımdaki krom armanın kaldırılmasına paralel olarak kabinde ayrıca şu anda parlak plastiğin olacağı tüm alanlarda mat malzemeye yer verilmiş.
Diğer düzgün iç mekan özellikleri arasında koltuk arkalıklarına entegre edilmiş sırt çantaları ve akıllı telefonlardan metal su şişelerine kadar her şeyi güvenli bir şekilde yerinde tutmaya yardımcı olan geniş mıknatıs kullanımı yer alıyor. Mevcut koltuk düzeninin üretim için korunması pek olası değil. Orta sırada üçüncü bir koltuğun arabayı tam anlamıyla yedi kişilik bir hale getirmesi ileride bekleniyor.
Teknik özellikler
Vision 7S, 89 kWh‘lik bir batarya kullanıyor. Bu da 370 milden fazla bir WLTP menzili sunuyor. Skoda’nın teknoloji patronu Johannes Neft, Vision 7S’nin “Modüler Elektrifikasyon araç setinin olanaklarını gösterdiğini” söylüyor. Yetkililer, aracın Enyaq’tan Cupra Born’a kadar her şeyle aynı MEB mimarisine dayandığını açıkladılar. Daha büyük pil kapasitesini kolaylaştırmaya yardımcı olan daha uzun bir dingil mesafesi ve ilgili zaman dilimleri göz önüne alındığında muhtemelen MEB’yi kullanan son büyük model olacaktır. Bu on yılın ikinci yarısına kadar SSP adı verilen VW grubun yeni elektrikli araç platformu kullanıma girecek.
Marka, konseptin 200 kW‘a varan değerlerde yeniden şarj edileceğini söylüyor. Kia ve Hyundai grubun 800V‘luk rakiplerinin gerisinde kalıyor. Ancak VW grup aktif şar süresini uzatma konusunda ciddi çalışmalar yaparak bu farkı kapatmayı planlıyor.
Markanın geleceği
Vision 7S modelinin üretim versiyonu, 2026 yılına kadar dört güçlü muhtemel EV serisinin tepesinde yer alacak. Bu modelin altında yeni ön stili kullanan makyajlı bir Enyaq yer alacak. Dördüncü bir model hakkında henüz bir b ilgi bulunmuyorken en küçük EV ile Enyaq arasında bir SUV model çıkması bekleniyor.
Çek firma, henüz içten yanmalı motorlu modellerinden vazgeçmiyor. Skoda, Superb ve Kodiaq‘ın yeni nesillerinin gelecek yıl tanıtılacağını ve makyajlı bir Octavia’nın 2024 için planlandığını duyurdu. Octavia‘nın marka için ikonikisim plakasını tanıyan son geleneksel motorlu araç olması bekleniyor.
